Программа маркировки электроблокировки в практике эксплуатации морских нефтегазовых платформ

Программа маркировки электроблокировки в практике эксплуатации морских нефтегазовых платформ
Морские месторождения PL19-3 и PL25-6 в Бохайском море разрабатываются совместно компаниями Conocophillips China Limited и China National Offshore Oil Corporation.COPC является оператором, ответственным за проектирование, закупку, строительство и ввод в эксплуатацию пяти платформ и одного FPSO для второго этапа месторождения.На пике работы в море одновременно находится около 500 сдающих в эксплуатацию бригад различных видов работ для перекрестной или совместной работы, безопасность их персонала и оборудования стала важным вопросом, волнующим компанию. проектная группа по пуско-наладке подключения.
Основываясь на опыте ввода в эксплуатацию предыдущей устьевой платформы и фактической ситуации ввода в эксплуатацию на море, команда проекта внесла соответствующие коррективы в процедуры блокировки маркировки электрооборудования на основании отсутствия нарушений процедур управления разрешениями на работу и процедур изоляции оборудования Conocophillips China. Co., LTD., чтобы обеспечить безопасный и эффективный ввод в эксплуатацию морских проектов.
В сочетании с опытом полевой работы в данной статье описываютсяЗаблокировать тег изработа во время ввода в эксплуатацию устьевой платформы компании и ежедневной платформы общего райзера, для справки коллег.В связи с постоянно меняющимися полевыми условиями в ходе реализации проекта могут возникнуть особые ситуации, которые необходимо решать путем консультации с непосредственным руководителем или соответствующим персоналом.На этапе ввода в эксплуатацию морских проектов в целях обеспечения сохранности записей операций изоляции в процессе сдачи объекта и ознакомления производственного оборудования путем совместной работы бригад по добыче и пуско-наладочным работам ответственность за изоляцию несет производственный электротехнический персонал. и отключение всего электрооборудования в качестве оператора электроизоляции при пуско-наладке платформы и подключении.
Перед вводом в эксплуатацию в море электрооборудование всех платформ изолируется.После завершения электрического ввода в эксплуатацию всех распределительных устройств и центров управления двигателями (некоторые из которых были завершены на берегу), например, микрокомпьютерного устройства релейной защиты диска высокого напряжения, автоматического выключателя низкого напряжения, освещения и розетки малого силового диска и т. д. ) все записаны в изоляционном листе, распечатанном компанией в соответствии с номером местоположения и номером полевого оборудования, и хранятся у инженера-электрика проектной группы по вводу в эксплуатацию линии в качестве оригинального изоляционного листа.
При изменении записи порядка изоляции необходимо лишь указать, что оборудование находится в состоянии изоляции.Раньше менеджер платформы должен был поставить подпись за одобрением, а затем руководитель технического обслуживания подписывал одобрение.Действия, подписанные руководителем безопасности после изоляции, до начала отладки оборудования не нужны.Приказ об изоляции прилагается к рабочему заданию и подписывается менеджером платформы или руководителем морского ввода в эксплуатацию и руководителем технического обслуживания сразу после рабочего задания.