Случаи аварий, произошедших в результате несоблюдения правил блокировки и маркировки (LOTO).

Случаи аварий, произошедших в результате несоблюдения правил блокировки и маркировки (LOTO).

На прошлой неделе я поехал в мастерскую на проверку, увидел, что на упаковочной машине ремонтируют конвейерную ленту. Затем, стоя перед оборудованием, я посмотрел на него. Только что закончили техническое обслуживание, механик был готов к вводу в эксплуатацию. Когда я попытался закрепить цепную конвейерную ленту, обнаружил, что она немного ослабла. Я уже собирался попробовать, но вдруг цепная эластичная лента запустилась. Двое мужчин тут же убрали руки и нажали кнопку остановки. Ничего страшного не произошло. Оказалось, это механик, увидев, что техническое обслуживание завершено, сказал запустить машину (оборудование находилось в 10 метрах от места проведения технического обслуживания), сразу же подошел к контрольной точке и запустил упаковочную машину. А обслуживающий персонал упаковочной машины об этом не знал.TagoutПерсонал запустил оборудование, но аварийный выключатель не сработал. Позже, когда его спросили, почему обслуживающий персонал упаковочной машины запустил выключатель напрямую, он ответил, что предупредил всех о предстоящем включении оборудования, но персонал на месте не услышал. В этом вопросе есть несколько проблем. Хотя бирка была подвешена и...TagoutПерсонал запустил выключатель, не подтвердив его работоспособность перед запуском, и не нажал кнопку аварийной остановки во время технического обслуживания. (В случае нажатия кнопки аварийной остановки машина должна сначала сбросить кнопку аварийной остановки), что в сочетании с отсутствием связи привело к возникновению ложных срабатываний сигнализации.

Производственный отдел выдал счет на техническое обслуживание подъемного оборудования (приводного). В то время отдел по технике безопасности четко оговаривал, что блокировка и маркировка оборудования должны выполняться до начала технического обслуживания. Однако двое ремонтников (электриков) проявили слабую осведомленность о технике безопасности и забыли взять с собой предупреждающие знаки во время обслуживания, а один из сотрудников прямо написал записку, запрещающую закрывать выключатель на ремонтируемом оборудовании и начинать техническое обслуживание. Когда персонал станции хотел воспользоваться автомобилем, они удобно закрыли ворота, но внутри находились люди. Наверняка вы спросите: разве не было записки о запрете закрывать выключатель? Ах, летняя температура в цехе довольно высокая, персонал станции охлаждается мощным напольным вентилятором. Предупреждающая записка, размещенная ремонтником-электриком, была сорвана вентилятором, что привело к тому, что сотрудник замкнул выключатель и стал причиной несчастного случая!

Авария на ленточном конвейере из-за неправильной эксплуатации. Однажды в апреле 2012 года инспекторы обнаружили, что выходное отверстие конвейерной ленты для сырого угля даже открылось. Они немедленно сообщили оператору о необходимости технического обслуживания, но из-за нехватки времени и отсутствия электропитания конвейер был отключен. Проводилось техническое обслуживание, в процессе которого оператор, случайно услышав неверный номер оборудования, запустил ленту, что не привело к несчастным случаям.