Отчет о расследовании химической аварии

Отчет о расследовании химической аварии

На официальном сайте Департамента по чрезвычайным ситуациям Гуанси-Чжуанского автономного района 2 ноября 2020 года был опубликован отчет о расследовании крупного пожара на предприятии Beihai LNG Co., LTD. Согласно отчету, 7 человек погибли, 2 человека получили серьезные ранения, а прямой экономический ущерб составил 20,293 млн юаней.

Непосредственная причина аварии

Во время реализации второго этапа проекта запорный клапан открывается, и СПГ (сжиженный природный газ) во внешнем трансмиссионном коллекторе низкого давления выбрасывается из отрезанного устья трубы, а смесь распыленной воздушной массы СПГ и воздух генерирует горение, когда возможна энергия воспламенения.

Косвенная причина аварии

Неправильный метод изоляции клапана, инженер по приборостроению не соответствует положениям процедуры блокировки приборов для проверки и утверждения, а также рабочих процедур, жаркие условия работы подтвердили, что неадекватное, недостаточное осознание и контроль рисков безопасности, режим организации трудового производства «владельцы малого бизнеса, заключающие крупный контракт», делают реализация ответственности за безопасное управление производством не достигает назначенного положения, руководство подрядчика не достигает назначенного положения и т. д.

В отчете о расследовании упоминается

Утром того же дня инженер по приборостроению Лай Сяолинь не выполнил ряд процедур, таких как последующий осмотр и подтверждение рабочего билета на блокировку приборов, а вошел на инженерный пост и действовал один, без присмотра других инженеров по приборостроению.

В 11:44 минуты 48 секунд Лай Сяолинь задействовал систему SIS и принудительно закрыл клапан 0301-XV-2001.Сразу же открылся клапан 0301-XV-2001 и начал распыляться СПГ.В 11:45 минут 00 секунд клапан полностью открыт.Примерно через 10 секунд после закачки СПГ на площадке перед резервуаром ТК-02 возник пожар.Когда СПГ загорелся, на платформе перед резервуаром для хранения ТК-02 находились 8 человек, включая Ляна, и 1 человек, включая Тяня, на крыше резервуара.

В докладе говорится

В результате этой аварии сервисный центр по технологиям природного газа Sinopec Zhongyuan Petroleum Bureau, Beihai LNG Company, Sinopec Tenth Construction, Henan Hongyu, Sichuan Yitong, Sinopec Guangzhou Engineering, Qingdao Transocean оказались в незаконных и незаконных ситуациях.Среди них Центр технического обслуживания природного газа нефтяного бюро Чжунъюань компании Sinopec нарушил правила управления системой защиты блокировки приборов и не соблюдал строго процедуру утверждения блокировки приборов в соответствии с правилами.Инженер по приборостроению Лай Сяолинь провел обязательную операцию блокировки до того, как было завершено утверждение билета на операцию блокировки, и не было опекуна.

Аварию специально обсуждала группа химиков-химиков одной профессии.Посмотрев выступления каждого эксперта, я многому научился.Вот анализ и резюме:
1. Эта авария произошла без эффективной изоляции опасных источников энергии.В системе SIS возникли проблемы с логикой системы аварийного отключения ПАЗ, и откачка глухой пластины не сыграла свою роль.Что еще более важно, не слишком доверяйте «системе», любая система может потерпеть неудачу.LOTOTO(Блокировка/маркировка/тест)с физической связью, где это возможно.Подтверждение и одобрение производятся в соответствии с полномочиями и ответственностью управленческого персонала всех уровней.

2. Не имел эффективной процедуры одобрения выполнения опасных работ и не проводил предварительную оценку безопасности (АПБ) перед началом работы.В соответствии со строгими процедурами проверки и утверждения опасных операций заявитель и руководитель должны строго провести оценку безопасности перед операцией, а разрешение должно быть отправлено на площадку для подтверждения перед утверждением.

3.Отчёт о расследовании аварии вроде бы очень тщательный, и даже точки и минуты очень четкие: в 11:20 разрезан борт возле бака, а в 11:40 почему вы призываете взяться за прибор взаимосвязанный рабочий билет?Во-вторых, этот клапан должен быть запорным клапаном при низком уровне жидкости.Когда и как он был закрыт?Немногие люди не поняли, что клапан закрыт, чтобы убедить инженера снова закрыть клапан.Много вопросов по деталям, но ни фокуса, ни ветки.Это трудно понять.